Huvudsakliga felformer och orsaker till rullkedjeöverföring

Felet i kedjedriften manifesteras huvudsakligen av felet i kedjan. De huvudsakliga felformerna av kedjor är:
1. Kedjeutmattningsskada: När kedjan drivs, på grund av olika dragkrafter på den lösa sidan och den spända sidan av kedjan, arbetar kedjan i ett tillstånd av omväxlande dragspänning. Efter ett visst antal spänningscykler kommer kedjeelementen att skadas på grund av otillräcklig utmattningshållfasthet, kedjeplattan kommer att genomgå utmattningsbrott eller utmattningsgropar kommer att uppstå på ytan av hylsan och rullen. I en välsmord kedjedrift är utmattningshållfastheten den huvudsakliga faktorn som bestämmer kedjedrivningskapaciteten.
2. Magisk förlust av kedjegångjärnet: När kedjan drivs är trycket på tappen och hylsan relativt stort och de roterar relativt varandra, vilket leder till gångjärnsslitage och förlänger den faktiska stigningen på kedjan (den faktiska stigningen för de inre och yttre länkarna). Pitch hänvisar till mittavståndet mellan två intilliggande rullar, som ändras med olika slitageförhållanden under användning), som visas i figuren. Efter att gångjärnet har slitits, eftersom tillväxten av den faktiska stigningen huvudsakligen sker i den yttre länken, är den faktiska stigningen på den inre länken nästan opåverkad av slitage och förblir oförändrad, vilket ökar ojämnheten i den faktiska stigningen för varje länk, vilket gör att överföring Mer instabil. När den faktiska stigningen på kedjan sträcker sig till en viss nivå på grund av slitage, försämras ingreppet mellan kedjan och kugghjulens tänder, vilket resulterar i klättring och tandhoppning (om du har kört en gammal cykel med en kraftigt sliten kedja kan du ha hade denna erfarenhet) , Slitage är den huvudsakliga felformen för dåligt smorda öppna kedjedrev. Som ett resultat reduceras livslängden för kedjedriften avsevärt.
3. Limning av kedjegångjärn: Vid hög hastighet och hög belastning är det svårt att bilda en smörjoljefilm mellan kontaktytorna på stiftet och hylsan och direkt metallkontakt leder till limning. Limning begränsar kedjedrevets sluthastighet.
4. Kedjekrockbrott: För kedjedrev med stora slaka kanter på grund av dålig spänning, kommer den enorma stöten som genereras vid upprepad start, inbromsning eller omkastning att göra att stiften, hylsor och rullar går sönder. Slagbrott uppstår när komponenten inte är utmattad.
5. Kedjan är bruten på grund av överbelastning: När den låga och tunga kedjedriften är överbelastad, är den bruten på grund av otillräcklig statisk styrka.