Anledningen till att rullkedjeöverföring inte är lämplig för höghastighetsöverföring är att den momentana kedjehastigheten och det momentana överföringsförhållandet för rullkedjebytet, överföringsstabiliteten är dålig och det finns stötar och buller under drift, så det är inte lämpligt för höghastighetstillfällen och är inte lämplig för frekventa rotationsriktningar. förändrade omständigheter.
Fördelar med rullkedjetransmission:
Jämfört med remdriften finns det inget elastiskt glid- och glidfenomen, det genomsnittliga transmissionsförhållandet är exakt, driften är pålitlig och effektiviteten är hög; överföringseffekten är stor, överbelastningskapaciteten är stark och överföringsstorleken är liten under samma arbetsförhållanden; den erforderliga dragkraften är liten och verkar på Trycket på axeln är litet; den kan fungera i tuffa miljöer som hög temperatur, luftfuktighet, damm och föroreningar.
Nackdelar med rullkedjedrift:
Den kan endast användas för transmission mellan två parallella axlar; den har höga kostnader, är lätt att bära och sträcka, har dålig transmissionsstabilitet och kommer att producera ytterligare dynamiska belastningar, vibrationer, stötar och ljud under drift. Den är inte lämplig för användning i snabb backväxling.